能分解處理含有鋼筋的鋼筋混凝土等廢棄建筑垃圾，產(chǎn)生出優(yōu)質(zhì)的建筑用再生骨料;并且能把建筑垃圾中的鋼筋打斷，使鋼材能方便回收及使鋼筋鋼材不堵塞纏繞設(shè)備，使整個(gè)資源化處理系統(tǒng)得以實(shí)現(xiàn)良好的機(jī)械化生產(chǎn)。大家都知道，建筑垃圾主要有廢棄的混凝土、磚粒、木材、塑料等廢棄物。

磚粒、砌磚等可以做成人工制砂。轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速要根據(jù)轉(zhuǎn)子的直徑、物料特性和產(chǎn)品粒度要求而定。

而中國南車和中國北車壟斷了國內(nèi)鐵路機(jī)車制造市場(chǎng)幾乎%的份額；國外市場(chǎng)方面，我國鐵路車輛設(shè)備已經(jīng)具備了較強(qiáng)的國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來，出口空間巨大；從國內(nèi)國外兩方面來看，可以預(yù)見兩大鐵路機(jī)車制造公司的前景十分光明。

我們都知道，無論是建筑還是路橋建筑，離不開砂石骨料的應(yīng)用，但它們對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。建筑垃圾處理設(shè)備采用先進(jìn)的建筑垃圾處理技術(shù)，將建筑垃圾、工業(yè)廢渣、煤渣、煤巖石、爐渣、粉煤灰、建材非金屬固體垃圾等廢料，經(jīng)固廢應(yīng)用工藝處理后，可以生產(chǎn)出各型符合質(zhì)量檢測(cè)規(guī)范的新型建筑材料，根據(jù)設(shè)備配置的不同建筑垃圾的有效利用率可以達(dá)到-%，沒有二次污染產(chǎn)生，可以實(shí)現(xiàn)近乎零污染、零排放的理想環(huán)保效果。與會(huì)者就壯大行業(yè)要靠方針政策，更需要企業(yè)自身的壯大達(dá)成共識(shí)。

為了便于檢修、調(diào)整和更換