JTGF。(公路水泥混凝土路面施工技術規范》首次明確了路面混凝土可采用機制砂，并規定高速公路混凝土路面用機制砂單粒級顆粒大壓碎值應小于％～%(質量分數)，石粉含量應小于%～%(質量分數)，并且砂中硅質含量應不低于%(質量分數)．有關機制砂混凝土的路用性能，特別是針對機制砂混凝土耐磨性影響的研究未見報道，這制約了機制砂在混凝土路面工程中的應用。從生產工序看：經環錘式破碎機和可逆錘式破碎機破碎后的物料，如果用于制磚和做水泥生產混合材還需要進入磨機進行細碎，而單段細碎機則能實現一段破碎便能達到粒度要求。做為建材工業主要品種之一的砂石產量也急劇上升，從而也帶動了砂石全行業從落后甚至有些原始的生產狀態向工業化的方向飛速發展。這些改進和新的設備的出現使得破碎機的發展的到了質的提高，以后新型破碎機也會不斷涌現，勢必會給需求用戶帶來更加堅固耐用的高效破碎機。反擊式破碎機是一種新型高效率的碎礦設備，其特點是體積小，構造簡單，破碎比大（可達）。，能耗少，生產能力大，產品粒度均勻，并有選擇性的碎礦作用，是很有發展前途的設備。隨著破碎機研發工作不斷取得新的技術成果，黎明重工系列破碎機的應用領域得到了很大的拓展，在新材料研發生產工作中正發揮著重要的作用。如果選用干法生產工藝，可配備粗細粉分離機和除塵設備。隨著制砂領域的逐漸拓寬，技術落后的設備已經不能適應當前的制砂要求，客戶提出來的用“新型”制砂機、“高效”制砂機、“先進”制砂機的要求也越來越普遍，一些新型設備也應運而生。但是還需要對反擊式破碎機行業環境、反擊式破碎機產業鏈、反擊式破碎機市場供