黎明機械的河卵石制砂生產線可以說是充分做到了環保節能的新理念。而采用新的技術、設備和工藝將建筑垃圾就地破碎、篩分，加工生產成黎明道路、場地、建筑可利用的建筑材料，使化纖廠拆除工程成為一個就地拆除、就地加工、就地回收，變廢為“寶”的零排放拆除工程。強大的鐵路、高速網，為國家發展構筑了起飛的跑道。不管是高速公路黎明還是高速鐵路黎明都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用，而且按照新運營指標，對新的混凝土和砂石骨料的粒型、級配都提出了更多更高的要求，可以說完全是按照國際標準進行的。其結構新穎、獨特、運轉平穩，能量消耗小、產量高、破碎比大，機器噪音小、粉塵污染少，具有整形功能，產品成立方狀，堆積密度大。運轉時如發現產量或粒度不符合要求時，可利用活動裝置后端調整螺栓來調整，如發現運轉時電流波動不穩定，則應檢查一下進料粒度是否符合要求，負荷試驗正常后即可投入生產使用。大型鋼企從事“有色”，既沒有技術優勢，也沒有資本優勢，也無下游渠道優勢。裝載機把滿是鋼筋混凝土、磚瓦塊的物料直接傾倒進破碎站，破碎機大口吃進物料而毫無黎明，經過破碎機的破碎、分離等一系列流程，再生骨料和鋼筋從排料口排除，流入皮帶機，由皮帶機送往篩分機，放置在一號皮帶機上方的黎明除鐵器把鋼筋全部回收，骨料被送完震動篩分機，由篩分機篩分出-種再生骨料，經不同的皮帶機送往料堆，看到破碎站這個龐然大物高效率的破碎篩分工藝流程，觀眾紛紛拿起相機拍照留念。以城市建筑垃圾為原料，首先進入鄂破進行粗破，再進入沖擊破碎機進行細碎，經過破碎篩分的骨料進入球磨機細碎，出來的骨料作為干