我們采取合理利用建筑垃圾。我國(guó)是一個(gè)礦產(chǎn)資源十分豐富的國(guó)家,大小礦山遍及全國(guó)各地。

這一處理方案可使加工后的建筑垃圾成為商品，既大大提高了廢舊混凝土的利用效率，又減少了多次運(yùn)輸造成的環(huán)境污染和費(fèi)用支出，還減少了廢混凝土堆放的土地占用，同時(shí)也節(jié)約了大量新建筑骨料的需求，而生產(chǎn)這些新骨料則將占用大量有限的自然資源，消耗大量能源，并造成環(huán)境的破壞和污染。

目前在國(guó)內(nèi)多地區(qū)已經(jīng)成功應(yīng)用運(yùn)行了黎明重工生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站設(shè)備。目前，城市建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的%-%。開始負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)先給少量礦石，逐漸的過渡到半載、滿載。

復(fù)擺型顎式破碎機(jī)動(dòng)顎在上端及下端的運(yùn)動(dòng)不同步，交替進(jìn)行壓碎及排料，因而功率消耗均勻。

事實(shí)上，截至去年月底，我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量同比已有個(gè)月下滑，截至月是連續(xù)個(gè)月同比下滑，這一趨勢(shì)只在月被打斷。該高速開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)高速公路黎明許多先河，運(yùn)用了全球頂尖級(jí)的路面技術(shù)，路面抗震性、抗開裂能力以及車輛行駛的穩(wěn)定性是普通高速公路的倍！其中應(yīng)用的SMA路面技術(shù)，也就是瀝青瑪蹄脂碎石混合料技術(shù)，此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，專家稱沈大高速優(yōu)質(zhì)路面可與北京機(jī)場(chǎng)跑道媲美！SMA路面技術(shù)要求瀝青路面的抗滑面層石料采用玄武巖石料，成品石料為~、~、~mm,要求針片狀含量小%~%。破碎機(jī)作為礦山機(jī)械破碎設(shè)備中非常重要的一種設(shè)備，近年來發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

這樣流程得到簡(jiǎn)化，環(huán)節(jié)極少其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)去多臺(tái)設(shè)備，電耗明顯降低。

破碎機(jī)潤(rùn)滑不良,還造成重要零件的過快損壞,平均年消耗直銅套件,斜銅套及球面軸瓦各件。不過這種預(yù)防方式在很大程度上依靠技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)和碎石機(jī)設(shè)備本身的