由于終端處理設(shè)施的不完善，建筑垃圾大多采取直接堆放和填埋的方式，加上建筑垃圾難以壓縮和分解的特性，堆放點勢必占用大量土地。隨著科技的發(fā)展，目前我國針對建筑垃圾回收已經(jīng)探尋出了一個行之有效的辦法。

建筑垃圾處理設(shè)備可以將廢鋼筋，費電線，等各種金屬，經(jīng)分揀、幾種然后回爐重新再利用。

在工業(yè)上，只有少數(shù)非金屬礦石是用來提取和使用某些非金屬元素或其化合物的，如硫、磷、鉀、硼等等，這些礦石的工業(yè)價值主要取決于有用元素的含量和礦石的加工性質(zhì)。此外，設(shè)備的負荷系數(shù)，加工的產(chǎn)品粒度，級配變化量也是破碎機的重要考核標準。隨著制砂領(lǐng)域的逐漸拓寬，技術(shù)落后的設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)當前的制砂要求，客戶提出來的用“新型”制砂機、“高效”制砂機、“先進”制砂機的要求也越來越普遍，一些新型設(shè)備也應(yīng)運而生。

從目前的通鄉(xiāng)公路的黎明上來看，現(xiàn)在還從在著很多的問題，如資金短缺造成黎明標準普遍較低，黎明體制的不完善投資效益差，設(shè)計與施工線脫節(jié)無圖施工的情況常有發(fā)生，施工隊的素質(zhì)比較低，施工的質(zhì)量難以保證，試驗檢測不到位，施工操做不規(guī)范，行業(yè)知道難以到位，路基驗收走過場等等一系列的問題。

其破碎機構(gòu)由固定顎板和可動顎板組成，當兩顎板靠近時物料即被破碎，當兩顎板離開時小于排料口的料塊由底部排出。軸承與偏心系統(tǒng)組成的振動系統(tǒng)，可視為單自由度系統(tǒng)。

國內(nèi)鋼鐵行業(yè)資深專家徐向春對筆者表示，河北鋼鐵和寶鋼動機各不相同，有色金屬屬于“不好啃的香餑餑”，不會成為鋼鐵企業(yè)趨勢性的擴張領(lǐng)域。寶鋼：參股滄州鎳鐵廠。國內(nèi)另外一家鋼鐵巨頭寶鋼集團業(yè)