首先該設(shè)備為移動(dòng)破碎篩分聯(lián)合體，對(duì)各種大型大塊物料進(jìn)行多級(jí)破碎。建筑垃圾處理理想選擇設(shè)備：反擊式移動(dòng)破碎站+移動(dòng)篩分站建筑垃圾中會(huì)有鋼筋混凝土、泥土、磚塊、瓦礫、布屑、玻璃、木屑、塑料纖維等雜物，建筑垃圾處理較為困難，工藝也比較復(fù)雜。

高鐵黎明將直接拉動(dòng)對(duì)機(jī)械車輛設(shè)備的需求。我們都知道，無論是建筑還是路橋建筑，離不開砂石骨料的應(yīng)用，但它們對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。

砂、石的顆粒級(jí)配、含泥量對(duì)混凝土性能的影響自己找本《建筑材料》看看。

反擊式破碎機(jī)是一種新型高效率的碎礦設(shè)備，其特點(diǎn)是體積小，構(gòu)造簡(jiǎn)單，破碎比大（可達(dá)）。，能耗少，生產(chǎn)能力大，產(chǎn)品粒度均勻，并有選擇性的碎礦作用，是很有發(fā)展前途的設(shè)備。如今，在國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)和基礎(chǔ)黎明大發(fā)展的拉動(dòng)下，制砂機(jī)市場(chǎng)需求旺盛，從而促進(jìn)了整個(gè)制砂機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，涌現(xiàn)了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重大新產(chǎn)品，如鄭州黎明機(jī)械設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的X系列新型制砂機(jī)，VSI系列制砂機(jī)，PCL系列制砂機(jī)等，其引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)黎明做出了積極貢獻(xiàn)，同時(shí)縮小了與先進(jìn)國(guó)家的差距，提升了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的能力，我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)在國(guó)際礦山工程黎明中正在發(fā)揮越來越大的作用。

筒體內(nèi)裝有適當(dāng)?shù)哪サV介質(zhì)-鋼棒。高鐵采用的冶金、機(jī)械、橡膠、精密