、細(xì)砂回收系統(tǒng)大可以回收排放%的細(xì)顆粒物料。

可以回爐加工成可以重新利用的鋼材;廢磚、混凝土等可以利用大型粉碎機(jī)的幫助，看著我國(guó)。針對(duì)環(huán)保產(chǎn)品，以為專家人士指出，建筑垃圾處理與鋼鐵處理裝備將是黎明兩大潛力市場(chǎng)。建筑垃圾破碎站是通過(guò)將廢棄的建筑垃圾轉(zhuǎn)化為可利用的再生資源，該設(shè)備可將建筑垃圾中的鋼筋%的回收利用，回收只有重鑄可以用于建筑鋼材。

我們都知道，無(wú)論是建筑還是路橋建筑，離不開砂石骨料的應(yīng)用，但它們對(duì)于石料有自己的要求，并不是只要破碎后就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及.mm顆粒含量等。

經(jīng)過(guò)普通破碎機(jī)破碎后的石料，其針片狀顆粒較多，無(wú)法滿足混凝土石料的需求，達(dá)不到其標(biāo)準(zhǔn)，而通過(guò)新型具有石料整形功能的VSI制砂機(jī)加工后，就完全可以達(dá)標(biāo)。我國(guó)高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。而制砂機(jī)的出現(xiàn)讓石料的加工工藝邁進(jìn)了一大步，目前碎石生產(chǎn)不僅在數(shù)量上、質(zhì)量上都能滿足高速公路施工要求，同時(shí)也能適應(yīng)機(jī)械化施工的要求。

做過(guò)工程的都知道，保持不同規(guī)格顆粒組成的一致性才能保證瀝青混合料石料組成的一致性，才能鋪出高質(zhì)量的路面。

浮選法浮選法是根據(jù)礦物表面物理化學(xué)性質(zhì)的差別，經(jīng)浮選藥劑處理，使有用礦物選擇性地附著在氣泡上，達(dá)到分選的目的。托板是用