另外移動(dòng)破碎站設(shè)備占地面積小，設(shè)備靈活、方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可節(jié)省大量基建及遷址費(fèi)用;能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎而不必將物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎，并可隨原料開采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

根據(jù)不同的石料生產(chǎn)線工藝要求，各種型號(hào)的設(shè)備進(jìn)行組合，滿足客戶的不同工藝要求。隨著政府部門對(duì)環(huán)境黎明的不斷重視，建筑垃圾處理很快將迎來(lái)國(guó)家政府的支持。年月，在浙江寧波建筑垃圾處理廠區(qū)處，黎明機(jī)械YPS-型移動(dòng)式建筑垃圾破碎站成功使用。

建筑垃圾在城市垃圾中屬清潔的垃圾,只要合理利用就不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

建筑垃圾粉碎機(jī)是我公司引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)技術(shù)結(jié)合多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)研制出來(lái)的。復(fù)擺型顎式破碎機(jī)動(dòng)顎在上端及下端的運(yùn)動(dòng)不同步，交替進(jìn)行壓碎及排料，因而功率消耗均勻。

很多地方開始引進(jìn)碳酸鈣制紙的項(xiàng)目。針對(duì)高速鐵路對(duì)混凝土骨料粒型、級(jí)配等提出的新要求。

、負(fù)荷試驗(yàn)：在空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)達(dá)到良好的基礎(chǔ)上，方能進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間不得少于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)。一方面，市場(chǎng)需求比較旺盛，如眾多貿(mào)易商有看漲心理，繼續(xù)在市場(chǎng)上采購(gòu)鋼材；另一方面，部分鋼材品種如熱軋卷等本身前期漲幅并不大，技術(shù)上有上漲的必要。不過(guò)，去年進(jìn)口鐵礦石花費(fèi)卻增加了超過(guò)億美元。

生產(chǎn)的鐵路道砟成品粒度在-公分，骨料粒型優(yōu)異，針片狀含量低，少于%，被鄭州、洛陽(yáng)鐵路局用于當(dāng)?shù)氐蔫F路黎明。目前，我國(guó)破碎機(jī)械行業(yè)將迎來(lái)大的發(fā)展機(jī)遇，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一、我國(guó)的破碎機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)際設(shè)備制造商關(guān)注的熱點(diǎn)，由于破碎機(jī)械的更新?lián)Q代比較快，特別是小型破碎機(jī)的壽命僅為三五年，每年國(guó)內(nèi)更換的破